Erster Demonstrationseinsatz in der Milan Malpensa Cargo City
Auer/Mailand-Malpensa. Auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit in der Transportlogistik gab es Ende September 2026 eine Premiere am Hauptflughafen Mailands. In der Milan Malpensa Cargo City wurde erstmals ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug von GRUBER Logistics zu Demonstrationszwecken im Warentransport für Frachtabfertigungsunternehmen eingesetzt. Die Probefahrt am 25. September steht im Zeichen des europäischen ZEFES-Projekts, mit dem die Dekarbonisierung des Güterverkehrs durch Pilotvorhaben erforscht und künftig weiter vorangetrieben werden soll. Die Flughafentransportlogistik mit ihren engen Taktungen, gesicherten Zufahrten und dem hohen Abstimmungsbedarf zwischen den einzelnen Beteiligten innerhalb der Lieferkette bietet ein anspruchsvolles und damit erkenntnisreiches Betriebsumfeld für die Erprobung neuer Antriebe.
Der Logistikdienstleister GRUBER Logistics nutzt das Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle) von Scania seit diesem Frühjahr, um aus unterschiedlichen Testläufen Erkenntnisse für verschiedene künftige Einsatzgebiete zu gewinnen. In der Regel ist der Scania 40R FCEV unter der Flagge von GRUBER Logistics auf Langstrecken unterwegs. Mit seinem 700-Bar-Wasserstofftanksystem konnte der Lkw bei einer Tour bereits 800 Kilometer vollbeladen und unter realistischen Einsatzbedingungen zurücklegen.
„Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten zeigten sich jetzt auch bei der Premiere am Mailänder Flughafen, wo der Lkw kurze, aber anspruchsvolle Strecken im Zulauf zur Luftfrachtlogistik absolvieren musste. Dies künftig mit ‚grünem‘ Wasserstoff im Regelbetrieb zu realisieren, würde einen bedeutenden Schritt bei der Dekarbonisierung dieses Bereichs darstellen“, erklärt Andrea Condotta, Director Public Affairs, Innovation & Sustainability bei GRUBER Logistics. „Dieser Truck profitiert dabei von zwei Möglichkeiten der Energieversorgung. Zum einen kann er an einer Elektroladestation geladen, zum anderen mit Wasserstoff unter unterschiedlichem Druck betankt werden. So lassen sich Reichweiten erzielen, die ein ausschließlich batteriebetriebener Lkw nicht schafft.“
Die Ergebnisse der Demonstration vom 25. September 2026 in der Milan Malpensa Cargo City sollen den zahlreichen Beteiligten – vom Lkw-Hersteller bis zum Logistikunternehmen – helfen, ihre Konzepte für wasserstoffbasierte Transporte weiterzuentwickeln. SEA Milan Airports als Betreiber des Flughafens und der Technologiepartner Edison Next planen in diesem Zusammenhang den Aufbau eines umfassenden Ökosystems.
„Nur wenn wir die Lieferketten in ihrer Gesamtheit auf eine nachhaltigere Basis stellen, kommen wir beim Schutz der Umwelt unseren ambitionierten Zielen näher“, betont Andrea Condotta. „Unser technologieoffener Ansatz und die Kooperation mit vielen Partnern mit ähnlichem Anspruch ermöglichen es uns bei GRUBER Logistics, verschiedene Lösungen unter realen Betriebsbedingungen auf ihre Tauglichkeit zu testen. So gewinnen wir wichtige Erkenntnisse darüber, was uns voranbringt und wo Prozesse optimiert werden müssen.“
Die Abkürzung ZEFES steht für Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System. Das EU-Projekt im Rahmen von Horizon Europe verfolgt das Ziel, den emissionsfreien Güterverkehr durch flexible Fahrzeugplattformen und modulare Antriebssysteme voranzubringen. Auch das europäische Vorhaben OLGA (hOListic & Green Airports) spielte bei der Demonstration eine Rolle. Es zielt darauf ab, die Dekarbonisierung an Flughäfen voranzutreiben.
Foto: GRUBER Logistics
